毕业即创业

1990年，土生土长的温州人沈亚，在完成上海铁路学院的学业后，便投身商海，开始经营电池代理业务。而他继承了祖辈仿佛与生俱来的经商天赋，在商海如鱼得水，很快就把电池业务做得有声有色。一段时间后，他逐渐向上游发展，自建电池厂，逐步开始涉足电池出口业务。

1998年，沈亚结识了另一位精明的温州人，同时也是他日后最重要的生意伙伴——洪晓波。两人开始搭档做手机配件生意，沈亚负责在国内协调通讯器材厂商、组织货源，洪晓波负责在欧洲卖货，接洽渠道商和代理商。当时国内一个售价5元的手机配件，在欧洲可以卖到5美元，他们很快就赚到了合伙生意的第一桶金。

2007年，为探索更具价值的商业模式，沈亚进入长江商学院学习，不久把洪晓波也拉了进去。学院内高规格的资源、人脉平台，让两人从视野到思维方式，彻底脱胎换骨。就读期间，他们决定第二次创业，目标是电子商务。

最默契搭档相逢

1998年，沈亚结识了他最好的朋友也是最重要的生意伙伴——洪晓波。两人开始搭档做手机配件生意，顺利赚得第一桶金。2007年，为探索更具价值的商业模式，沈亚进入长江商学院学习，不久把洪晓波也拉了进去。学院内高规格的资源、人脉平台，让两人从视野到思维方式，彻底脱胎换骨。就读期间，他们决定第二次创业，目标是电子商务。在此，他们还认识了日后一起创办唯品会的法派集团总裁彭星、欧时力大中华区总经理徐宇，以及另外一名来自杭州的同学。

VIP.COM的到来

2008年12月，主打“名牌折扣+限时抢购+正品保险”的唯品会在广州正式成立，沈亚作为联合创始人之一，担任公司的董事长兼CEO。唯品会建立之初，走一线奢侈品牌的折扣的线上销售路线，彼时成绩惨然。2009年，沈亚根据国内市场具体情况，带领唯品会从奢侈品特卖转型——舍弃一线顶级品牌，瞄准阿迪达斯、耐克、卡西欧等中国消费者熟悉的时尚精品类品牌，做限时限量的闪购，业绩一路飙升。2012年3月23日，成立仅四年的唯品会成功登陆美国纽交所。在之后的两年内股价曾一度冲高至229美元/股，被市场称为“第一妖股”。

开始大规模并购

2014年2月14日情人节，唯品会宣布与乐蜂网“联姻”：以1.125亿美元现金，战略入股乐蜂网75%股份。这也是唯品会上市以来首次大规模并购投资。
除此之外，为拓展唯品会的生存空间，沈亚带领团队正式涉足互联网金融领域，旨在打造出类似于支付宝的第三方支付平台，希望通过对个人的消费信用评级，发放消费类贷款，用于分期付款购买高额价值的在线商品。

独特指导理念： 唯快不破

在唯品会的特卖世界，除了网站前台撩拨消费欲望的品牌折扣，沈亚在打通供应链的过程中，更吸取了一些“先烈”同行的惨痛教训，夯实了后台的匹配服务能力。一个“快”字，是他日日念诵的心经。
首先，在采购环节，一支1000余人的买手团队，被拆分为女装、男装、男鞋、箱包等十余个专业工作组，从目标品牌商的货源中搜索猎物。其中的大部分成员，都是唯品会从传统渠道挖掘来的资深买手，或是出身《瑞丽》、《昕薇》等主流大刊的专题编辑，时尚敏感度极高，他们可以迅速从库存商品中，挖掘出拥有当季流行元素的宝藏。品牌商也乐于接受这些买手的光顾，不仅因为他们带来了订单，更因为他们身后的唯品会，承诺了别人所不能的到款周期。

一位要求匿名的品牌商曾经对媒体表示，当时唯品会的人找到他，说了四个理由，一是可以帮着处理尾货及过季产品；二是能帮忙在网站首页做一些专题类推介的免费广告；三是唯品会特有的“闪购”模式，确保商品下架后，不影响品牌商的线下价格体系；第四也是最重要的一点，唯品会不压供货商的货款，至今都保持着1个月左右的账期。而其它电商平台的到账周期约为3个月。
接下来，在与品牌商达成价格协定后，完成采购的唯品会，会操作商品上架。一个必须保证的前提是，商品只有在进入唯品会自持的仓库后，才会在页面被显示出来。而特卖期结束后，余下的货品将例行退货给品牌商。

“物流是电商的核心竞争力之一。前台收单后，如果商品还堆在供货商的库房，就谈不上速度，没有速度，消费者就会抛弃你。”因此2010年之前，沈亚几乎每天下班后，都要开车到仓库去看看，总能在捡货、出货等环节发现问题。

2010年下半年，为革新物流体系，他找来了新任的仓储物流主管、同时也是唯品会现任副总裁的唐倚智。此人曾在华润、当当网及第三方物流公司任职，兼具传统零售、电商及物流经验。沈亚将仓储物流全权交给唐倚智后，自己就不再频繁现身仓库了。

唐倚智不负所望，上任后主导唯品会进入“干线物流”模式，即同一地区的订单，先打包交由自家物流公司配送至中心城市，而后再由当地物流公司进行二次配送，交到消费者手中。

这样做的好处有两个：一，加载“中枢神经”的物流配送，确保订单先汇总，再分散，最大限度避免分拣错漏，提升效率；二，相较于完全依赖第三方的传统物流，费用大大降低。以每位顾客平均消费200元计算，传统模式下，每单商品的配送成本，几乎要吞掉整个毛利，而干线物流的成本只相当于之前的1/3。

如今，参与唯品会“干线物流”的合作物流公司，已达90多家。唐倚智还专门前往美国亚马逊旗下的Zappos和韩国最大的自动化管理企业考察学习仓储物流，并计划在唯品会仓库中实施半自动化管理，且加速自建物流体系，建成后，唯品会的九成订单将实现自主配送。

除此之外，为顺应互联网体系下不断个性化、不断贴合移动终端的消费模式，唯品会于2009年抢先发力，推出APP，后又成为第一个登陆微信朋友圈的电商，并锁定“晚购族”与“床购族”，开设晚8点档的移动特卖专场。一切，只为快，更快.