2015年12月10日，百度官方宣布，百度无人驾驶车国内首次实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶。时速100公里。

  2016年2月中旬，谷歌无人驾驶汽车在变道时，其后方有一辆公交车，谷歌汽车系统认为公交车会减速让行。但是，非常遗憾的是公车没有如它所料的减速，然后谷歌汽车就一头撞上了公交车。

  无人驾驶汽车其实可以视为是一种机器人。能够感知路况和周边情况，操控车辆做各种动作。

由于无人驾驶汽车的控制全部或者相当一部分都是由计算机系统控制，少了人为的干预，因此它能减少很多因为人为错误而出现的问题，也能大大减轻汽车驾驶者的工作。同时，无人驾驶的发展带来的一些问题也引起人们的堪忧。有功，也有过。

  优势

  减少交通事故及人员伤亡

  目前世界上发生的各类交通事故中，超过九成是由于人为上的因素而造成的，其中由司机醉驾、超速、疲劳驾驶、驾驶时分心、操作不当等原因所造成的事故就占了绝大部分。

  无人驾驶系统不会受到人类驾驶者的生理因素的限制：它不会醉驾、不会疲劳驾驶，也不会受情绪不佳的状况困扰；它不会随意超速，反应速度更快，并且能准确地知道如何避开其他司机视野的盲点。因此，无人驾驶汽车可以有效地减少交通事故，人员伤亡也能大幅减少。谷歌甚至放言，“无人驾驶汽车可减少99%由于人类疏忽大意而造成的交通事故死亡。”

  缓解交通拥堵及管理压力

  无人驾驶汽车都是通过计算机系统控制，对于即时路况等信息的掌握要比人类驾驶者要更及时、准确；同时，无人驾驶系统还可以通过车上的传感器和网络，接收附近设有的灯号、限速、警示标志等信息，从而对巡航的速度进行调整。在这样的前提下，车辆的平均行驶速度可以定得更高，车辆之间的安全距离可以降低，从而让道路的容量得以提升，减少交通拥堵的情况。正因为无人驾驶系统对路况的掌握更好，交通部门对道路和交通流的管理压力会更少，即使减少现场指挥和部分路面标示牌，也能保证道路的安全和畅通。

  减少用户在驾驶上消耗的精力

  对于用户而言，无人驾驶汽车可以完成绝大部分驾驶的动作——什么时候入档、加速、刹车、转弯，都由计算机系统自动处理。而且目前的无人驾驶汽车的控制部分也不复杂，就是在传统汽车上多加了几个按钮，用户需要做的就是启动汽车，打开无人驾驶系统，必要时再稍加控制（例如进入停车场前拿停车卡）就可以了。这样一来，用户可以不用将全部的精力放在驾驶上，还可以在车上完成驾驶以外的其它事情。

  劣势

  交通事故谁负责？

  当发生安全事故时。谁该对自动驾驶汽车事故负责？还是是车主？还是汽车制造商？还是软件开发商？还是云服务提供商吗？还是GPS网络服务提供商？在这一系列问题中，没相关法律法规对其进行相关规定。

  黑客问题

  无人驾驶主要通过技术支持，为了更好地驾驶，自动驾驶汽车要获取很多信息，而这些信息也很容易被黑客们获取。他们会知道你的目的地在哪里，你会花多长时间到那里，你是否待在自己家中，等等。这些黑客甚至可以远程控制你的自动驾驶汽车，这样一来，对人们的安全造成了巨大的威胁。

  失业问题

  无人驾驶汽车扮演了行业颠覆者的角色，它可能导致某些行业出现大面积失业，无人驾驶汽车取代出租车，很可能会影响出租车司机事业。除了出租车行业外，其他司机行业也将面临被替代的威胁，未来可能将不再需要司机，未来可能没有驾校，教练行业也将面临转行或失业的威胁。

  无人驾驶技术的发挥展，是人类科技领域的一个重大突破，它将影响人们的生活，改变人们的生活。