ofo和摩拜单车都是无桩共享单车的倡导者，事实上ofo出现的时间还要更早一些，但两家公司在对共享的理解上迥然不同，要理解两家公司目前的解决方案，就必须明白他们对于“共享”的定义。ofo希望每个人都可以把自己的自行车共享出来，共同使用;而摩拜觉得很多人共用一辆他们自己生产的车，就是共享的一种形式。正是因为这两个理念的不同，让它们走上了不同的道路。

  共享单车的主题是提倡环保，方便大家的绿色出行。但是对于现在的共享单车泛滥，摆放不规范甚至占为自有的情况又该如何看待呢？  前几天的一个晚上和闺蜜看大妈们跳完广场舞回去的途中，看到一位大妈抬起一辆锁着的OFO单车往住的方向走；大妈看到我在看她之后似乎有些不好意思的停了下来，不过我们走过之后，她继续抬走。除了我之外似乎没有人觉得诧异。难到这已经习以为常了吗？

  一个便捷的共享交通方式却放大了国民的素质，不知道是喜还是忧。这也许也是一个好的方向，能给我们一个提醒，同时也告诉我们现在教育哪方面的缺失是需要纠正弥补的。

  共享单车虽是以企业盈利的形式出现在大家的眼前的，但是共享单车这个项目对于大多数公众来说也是有很大的服务性的，如果公众对企业经营有担忧的话，我觉得政府可以参与这块的管理，利用企业管理模式全面来做好共享单车服务社会这一块工作，相互协作，让大众受益。

  其次，大家也需要提高安全意识和公共意识，把共享单车当做是给自己“送福利”的工具，让所有人都能从中受益，这才是大家都想看到的结果。