波音与空客
众所周知，波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。目前波音公司在民航领域最大的对手就是空客。波音在民航的市场份额在不断的被空客公司蚕食，现如今双方几乎在全球的范围内展开面对面的订单争夺战。
据悉，原本波音和空客是打算要一起合作的，但是由于双方意见不统一，在关于未来的市场发展趋势上双方各执一词，于是就造成了如今这个兵戎相见的局面。波音公司认为，目前航空运输市场的发展趋势是点到点，即从出发地直达到目的地，所以波音不在飞机载客量上面做文章，而且埋头研制速度更快、更节省燃料的飞机。而空中客车则认为改善21世界空中交通运输拥挤的最好办法是增加动力，空中客车认为大型客车的市场前景十分乐观，同时也为了完善空中客车的客机系列，占据更有利的地位与波音公司竞争，值得承担巨大的商业风险。
飞机制造市场是一个不完全寡头垄断的市场，竞争的焦点应该是在产品上的特色上寻求领先。空客公司作为市场的挑战者，选择了攻击市场领导者波音公司。这一战略风险大，潜在利益也大。波音公司在大型远程民用运输机上未给予足够的关注，就如今空客公司的表现来看，空客公司选择对该细分市场进行开发显然是正确的，也巩固了空客目前在航空界的地位。
一直以来，大型远程民用运输机市场完全被波音公司的747系列所垄断，而空中客车虽然在其他的机型上和波音公司都有竞争的机型，但是在这个市场上却是一片空白，近年来他们一直在往大型客机的市场靠拢，尽管他们为此耗费了大量的财力和物力。空客公司根据自身的条件和自己独特的营销目标，进行远程民用运输及开发，发现这个市场机会，同时也增加了产品的组合长度。现如今的空客和波音真的可谓是不相上下，这两家公司作为航空界的巨头已经完全垄断了这个行业，让别的公司根本没有有隙可乘的机会。
空客公司在销售策略上的灵活性随机应变能力以及在价格上的诱人再加上拥有最先进和产品最齐全的生产线这些都确实为空客的地位提供了不少保障。但是，波音公司依旧是全球航空航天业的领袖公司，公司结构非常成熟，其地位也是非常难撼动的。同时空客公司的大飞机只能降落在最大的机场上，大多数的机场没有经过过改造而没有办法降落，所以在中小型机场市场竞争中处于劣势状态，客源容易有所流失。
在未来的二十年中人们对航空旅行的需求将进一步的增大，空客依旧寄希望于利润高而平均运营成本较低的超大型客机，波音则仍然选择在点对点式的中小城市间的直航模式下手，最后两人在竞争中谁将更胜一筹就让我们拭目以待吧。
