“在路上”旅行记录APP成立于2012年8月，使用”在路上“记录行程，就像发微博一样，系统可以按照每条图文的时间和位置进行排列，旅行结束时你就可以有一份按照时间轴和标有地图轨迹的图文游记。去年4月，又推出“淘在路上”APP，是国内第一款基于纯移动应用的旅行当地游、周边游商品售卖App。提供Local Deal, Local Tour, Local Activity 预定售卖服务。目前提供近万余种旅游产品供消费者选择，涵盖机酒套餐、酒店客栈、景点门票、休闲娱乐、境内当地、境外当地、出境旅游、交通接驳等精选旅行产品。 第一批用户怎么来 11年末”在路上“APP上线，锁定的运营对象是户外人群，因为当时没有很多的营销费用，看到这个人群的特点就是比较聚集，封闭，口碑传播的覆盖面广，影响力大。这些人他们爱分享自己的旅行方式和旅程，同时也会对旅行爱好者有很大的吸引力，所以我们也选择和户外圈进行合作，对品牌的推广有很大的帮助。 产品的诞生 任何一款产品都是从解决用户需求、痛点来出发去设计的，也是在根据用户的需求、调研上逐步调整这个产品的。其实，当时没有记录旅游者游记的APP，我们的出现就是填补了市场的空白，让真正爱旅游和分享的用户找到一个适合自己的工具来交流旅游的经历。在产品设计上，我们是站在旅行者的角度，比如我们产品中有一个叫做团队游记的功能，你和你的朋友们出去旅行时，所有人的游记可以记录在一个团队游记里的，根据每个头像的不同来区分，当不同的人把照片、图文传到同一个游记中去的时候，看到一个完整的团队的游记的时候是很有感慨的，同时解决了不用重复拍团队照片的事情，每个人都可以拥有团队的照片！在产品的改善和发展上，保持和用户的沟通，与行业伙伴的交流是非常有必要的。 投资人效应 知名天使投资人戴志康的加入，在产品专业指点和人脉关系上给了很大的帮助，钱其实并不是第一位的，更多是资源的帮助，让我们走了很少的弯路，包括目前商业化的落地，也是在很短的时间内找到了合适的商业模式。在招人方面，这是一个看脸的时代，是人才看公司的脸，因为作为一个初创公司，我们需要招到核心的人员、靠谱的人，那就需要有知名的投资人站台，还包括公司的品牌理念等等都是公司的门面。 商业模式&双品牌策略 去年4月份，我们上线了另一款产品，叫“淘在路上”。自从我们13年接受了阿里A+轮的投资，之后就一直在考虑商业化模式的落地的方式等，考虑到UGC的内容怎么落地，首先是UGC的用户，其次是UGC的内容资源，我们希望打造一个UGC用户和信息内容的商业化闭环，现在找到一个方向是做一个当地游、 周边游的产品的推广 ，具体的方向就是根据用户的地址及旅行方向去处，来推荐当地的游玩，不管是自由行也好，跟团游也好，根据他的需求，解决高频次需求的旅游产品。 至于双品牌策略，不担心分流和推广花费，希望两块产品都可以有一个独立的稳健的发展阶段，毕竟UGC的分享、游记记录和电商平台一个社区一个电商是有一个冲突的，因为一个是追求长期的社交社区，一个是短期快速交易平台，这对用户会产生一个认知上的困扰，对我们自己的运营来说，也会出现资源导向不明确的问题，当你全扑到电商平台上，可能最看重的是交易额交易人次，但是真正带来大量活跃用户的平台在路上也是我们看重的，相信这是一个长远的发展战略，两种互相支撑补充，不会侧重和放弃任何一个。 APP推广 1、经验之谈 这两款APP的推广，”在路上“通过游记来带动旅游产品的消费冲动；”淘在路上“通过商品交易的用户沉淀来动记录和社交，字内容信息层面形成一个闭环。其实两个都是碎片化的产品，一个是碎片化的旅行记录和分享 ；一个是碎片化模块化的旅游平台，现在我们希望升级为一个旅游生活的交易平台，能深入用户的生活中去。即使你不是旅游达人，但是现在这个社会的发展阶段，旅游会成为刚需，不管钱多钱少，有没有时间，旅游都是一个调节生活节奏和家庭关系的方式之一，我们希望我们的产品可以更好的帮助用户规划自己旅游的模块。我们的两个产品，一方面是把别人的旅游经验归纳到你的身边，让你能够尽快的接触到这些，另一方面是让你能够轻松的买到旅游产品，就像是你去便利店买东西一样方便。 2、模式案例 比如中秋国庆旅游产品的大促、香港旅游产品的大促，我们在线上线下都投放了广告，还有代言人的想法是我晚上忽然的一个灵感，锁定“女神”、“ 天价”这两个关键词，先是在朋友圈转发，几个小时就有几百条回复，又在分众上投放海报、还有线上的竞猜一起配合，艰难的坚持卖了一个星期的关子，最后揭晓是嫦娥，引起了非常大的讨论和关注，据统计百度搜索“淘在路上女神“，不到一星期就有1万人次的搜索量。 除了这个，还有就是我们的另一个尝试，推出“双卡双带”礼品卡，概念就是”中秋带着他去赏月，重阳带着他去登高“，做成高铁票的的样式，旨在通过这样的一种方式，想要传递一个与家人团聚游玩的旅游方式。 3、重要因素 对于创业公司来说，首先钱避免不了的，这是硬功夫的推广，目前我们的”在路上“最有效的营销效果就是就是在分众上做广告，其实在不同的阶段，怎么去营销都是要考验创业者，媒体报道也是一方面，之前是我们主动找别人，现在会有很多媒体找上门。在提高用户粘性方面，我们的理念是”产品即营销，内容即营销“，好的内容和产品才是能把用户留住的关键，除了本身APP上的内容一直在改进，我们也不断把我们的内容向外推广，比如去年我们和孤独星球合作出了一本杂志，通过孤独星球在全国的报刊的发行，我们在杂志上附送行李牌，以及所有页面的大幅版面都附上二维码，一个月时间有两万次的二维码扫描量，这就是借助平面媒体的影响力和新媒体的形式，更多的吸引新用户关注，也是沉淀用户上的很好的选择。
浦明辉介绍说，目前“在路上”的激活用户已达到550万，日活跃用户是15-20万左右。对于一个仅用了不到两年时间就迅速蹿红的旅游APP来说，与它的营销策略是密不可分的。浦明辉表示，在路上一开始就和新浪微博绑定，现在和微信朋友圈绑定。充分利用网络中的微平台，使用户在APP上发游记的时候就可以同步到朋友圈、新浪微博、腾讯微博、人人网等平台。
浦明辉透露，在路上还针对iOS用户和安卓用户分别做出了不同程度的推广，在微信5.0推出之前，通过微生活帐号做了比较大的推送活动，以用户推送的方式来引导用户关注“在路上”。通过此举发现一线城市的用户活跃度很高。二、三线城市虽然看到新增用户有明显增加，但比例没有一线城市的用户多。在二、三线的iOS用户质量稍微偏低。而安卓却恰恰相反，在一线城市的增长不算特别地明显。而在二、三线城市有一波非常明显的增长，同时打开次数稳定在翻倍的程度。浦明辉也表示这将是他们未来将要关注的一个点。
另外，借助合作伙伴中青旅、淘宝旅行的知名度，也提高了在路上品牌的曝光度。并通过与网络红人“留几手”合作推广，取得了良好的效果。
据浦明辉透露，“在路上“和淘宝旅行、支付宝的合作将会在今
年下半年有一个比较大的操作。在融资方面，很快也有会融资，但目前还不方面透露细节。
浦明辉介绍说，在路上APP已经有三年历史，现在是以移动互联网为场景和以移动互联网人群作为基础去作开发，目前拥有两千万用户。一直以来在路上都是抱有最终商业化要落地的的目的，因为现在不论是在国内还是国外，不管是移动互联网还是互联网，都十分重视商业化落地，但是这个问题到现在还没有完美的解决方案，在路上也正在摸索阶段。商业化落地需要有一个稳固的载体来承载，所以在路上推出了第二款APP“淘在路上”，“在路上” 作为旅行攻略社交分享平台，主打用户的分享，“淘在路上”做电商，希望这两者能有很好的渗透，根据“在路上”的用户数据、结构化分析来了解用户旅行的冲动，并且把淘在路上的商品或者商品所包含的元素，也就是把旅行生活的方式包括社交的模式传达出去，更进一步促进用户出行的愿望。
“淘在路上”作为电商平台，更高的愿望是做成旅游生活的平台，旅游只有上升到旅游生活的境界，才能在商业模式上有更高的使用频率，跟用户有更多的互动，也是把商品更高的曝光，包括让用户能有更高的信任度和接受度。“淘在路上”一直在做休闲旅游度假领域的尝试，并且非常重视后端供应链的整合和前端的展示、模块化的场景，并提出了一个概念，就是要把碎片化的旅游产品往颗粒化转变，希望“淘在路上”的产品能够跟用户有更大的接触面，这也是在路上商品化的方向。
在浦明辉看来，在路上最初不是一个移动端很重的平台，开始的时候，在路上移动端和PC端是同步上线的，不管是功能上还是数据上都是同步。但确实有一个很明显的趋势，去年淘宝的销量是前年的2倍，移动互联网是前年的6倍，移动互联网的客户群和交易量都是爆发式的增长，在路上是顺应用户的需求，将重点放在移动互联网的用户获取和产品开发上。而且现在正个行业形成了一股合力，来培养用户在移动端的消费习惯，特别是腾讯与阿里在年初时的“红包大战”， 确实把消费者的移动支付习惯培养起来了，在路上也是借助东风，推出了“淘在路上”，在移动支付方面效果很好，消费场景意味着商业模式，所以这是非常重要的一个发展方向。。
同时，浦明辉也认为PC端仍然有它的价值，而且只不过处在不同的应用场景或者说有不同的分工，毕竟两者有不同的侧重点。有些产品模式是在PC上没法实现，有些移动端的内容是无法像PC端那样丰富，所以这两者在可预见的未来没有办法相互取代。
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