一、奥迪a4 allroad简介
一汽大众奥迪销售事业部在2012年9月17日宣布，奥迪A4 allroad quattro车型正式在华上市。此次上市的车型一共有两个，售价分别为48.98万元和51.98万元。A4_allroad与A6 Allroad quattro一样，A4 allroad quattro是一款全路况四驱旅行车，只是车型级别对应的是A4而非A6而已。在设计上，奥迪A4 allroad quattro以奥迪Avant旅行车为基础，通过加高车身（离地高度升至180毫米）和加装quattro全时四驱系统，让车辆获得了一定的越野能力；而A4 allroad quattro在外观上相比起旅行版A4 Avant也增添了大量的越野风格套件以强调身份。除此之外，Rupert Stadler并没有透露多余细节。不过奥迪方面宣称,这个概念被称为“Veil”，代表时下流行的小型跨界SUV车型理念。如果我们不得不做些猜测的话，这款“Veil”应该想起他类似跨界概念车一样，较高的车身高度能保证不错的驾驶视线，周身覆盖着概念车常用的大面积塑料盖件以展现其表达理念。简单地说，它就是一辆Q3车型的跨界版。在过两三天，我们就能一睹“Veil”的真容。不过，我们还是希望奥迪能够多给我们带来一些惊喜。
二、奥迪a4 allroad外观
在A4 Allroad身上，宽大的轮眉，豪放而不失精致的前脸上，更多的是对自由的追求，对流浪于天地之间的渴望，比普通旅行车通过性更高的A4 Allroad似乎更容易满足这样的渴望。A4 Allroad是基于标准轴距的A4车型开发而来，相比满大街跑着的A4L所拥有的2869mm的轴距，A4 Allroad的轴距仅为2805mm，车身长/宽/高分别为4721/1841/1495mm，而A4L的长/宽/高则为4761/1826/1439mm。由于A4 Allroad较A4L轴距短了64mm，在车身长度上也有所变化，最直观的感受就是Allroad看起来更为强壮，宽度和高度的变化主要来自于Allroad突出的轮眉和车顶的行李架。车身侧面，A4 Allroad有着与A4L相似的风格，仍旧是上下两条腰线，A4L那种熟悉的感觉扑面而来。前后粗旷的轮眉，逐渐下沉的车顶，圆润饱满的车尾，似乎这一切用“最熟悉的陌生人”来形容颇为恰当。提高的离地间隙能够更轻松的应付野外的恶劣路况，倾斜的D柱则是大空间的象征，这一切在A4 Allroad上显得很自然，丝毫不觉得突兀。来到A4 Allroad的车尾，如果你喜欢A4L的风格，也是一个“瓦罐迷”，喜欢上A4 Allroad将会是一件再自然不过的事情。没有A4L浑厚的后保险杠，与前保险杠下部一致的哑光金属护板，圆润的车尾有着旅行车的优雅。尾灯与A4L一致，亮度和视觉效果依旧熟悉。A4 Allroad的车尾并不突兀，绝对不会让看见这辆车的人有那种“A4L加上个屁股”的感觉。为了配合A4 Allroad本已粗旷的外观，设计师将排气管设计成左右单出，这样的尾排布置方式，似乎更贴近A4 Allroad的风格。
三、奥迪a4 allroad内饰
A4 Allroad的内饰与A4L如出一辙，依旧是鲜明的奥迪风格。与A4L上相同的方向盘和仪表盘布局，当手握在方向盘上的时候，熟悉的握感似乎时刻在提醒着我这是一辆奥迪。经典的双圆环仪表盘，白色读数加上红色的指针，中间的多功能显示屏可以显示的信息也非常丰富，在实际使用中，不甚满意的一点就是这个显示屏对于中文的支持不够理想，手机通讯录当中的姓名和通过蓝牙播放的音乐的曲目名称显示出来是乱码。作为奥迪当家的MMI系统，对于多媒体方面功能的支持是毋庸置疑的，蓝牙电话、收音机等等这些功能已经是家常便饭，经过反复寻找，唯独没有发现我一直非常喜欢的奥迪驾驶模式选择功能，这一点挺遗憾，如果能将奥迪驾驶模式选择这一功能作为标配，A4 Allroad的性价比将会再上一个台阶，而驾驶这辆车的乐趣也会得到直接的提升。在A4 Allroad车内，厂商为满足不同车主对于自己车辆的个性化需求，提供了多种多样的选装项目，车主可以根据自己的具体需求进行加装。对于后排，A4 Allroad设置了独立的空调出风口以及单独的12V电源借口，如果有需要，还可以选装后排座椅加热功能。在A4Allroad上，奥迪还为配置了全景天窗。
四、奥迪a4 allroad配置
A4 allroad quattro配备发动机启停系统、能量回收装置、发动机热管理系统等。同时，新车还使用了自适应巡航控制系统、奥迪侧向辅助及车道保持系统、自适应大灯、奥迪动态转向系统、行李箱电动开启和关闭功能、带换挡拨片的三幅多功能运动型方向盘等。
五、奥迪a4 allroad售价
A4 allroad quattro 40TFSI 舒适型：48.98万元
A4 allroad quattro 40TFSI 豪华型：51.98万元
